Etiquetado “recepción de bicicletas” Desde 2016, la zona de recepción reclasificada ha fomentado movilidad suave. De este modo, se ha creado un carril bici a la entrada del lugar, cubierto de bosque y alejado del tráfico de vehículos, conectado con el carril bici original en dirección a Pyla-sur-Mer, así como varios aparcamientos para bicicletas.
En el lado peatonal, un eje principal atraviesa ahora todo el sitio de Este a Oeste, desde la parada de autobús en la rotonda de llegada hasta el pueblo de cabañas. Está diseñado como un paseo amplio y cómodo, legible y continuo. Los pisos de los caminos secundarios fueron hechos en estabilizado reforzado o en chips corteza para proteger el suelo de la erosión.
Finalmente, la rehabilitación de la zona de recepción se extiende al aparcamiento, principal recurso económico de la Unión Mixta. A partir de ahora, durante la mayor parte del año, el sitio estará tranquilo con coches estacionados a mayor distancia. Por tanto, se separan los flujos de peatones, bicicletas y automóviles.
Revalorizar lo existente e integrarlo lo mejor posible en el paisaje: estas son las palabras clave del trabajo realizado en torno al pueblo de cabañas para ofrecer a los visitantes una experiencia digna del valor patrimonial del Gran Sitio. Completamente actualizado al estándar., los aldea es ahora accesible para todos y encaja perfectamente en el entorno ajardinado. Se ha conservado la estructura original de todas las cabañas, sus fachadas y sus tejados de tejas de pino han sido íntegramente renovado. La antigua “calle del pueblo” se ha convertido en un cruce y ahora está salpicada de parcelas para secuenciar espacios y evitar puntos de concentración.
En cuanto a la oferta comercial, Dentro del pueblo de cabañas se han instalado 3 restaurantes, 3 tiendas de comida para llevar y 2 tiendas culturales.
Uno nueva ruta turística, compuesto por cinco etapas de descubrimiento, marca el camino de los visitantes desde la entrada a la zona de recepción hasta la Duna. Ayuda a orientar al público, dar sentido a la visita y ampliar el alcance y la intensidad de la experiencia.
Además, dos cabañas ubicadas a la entrada del pueblo están dedicadas abienvenida y otrosinformación del visitante, otro en el extremo oeste, para colegios, y abre al público en general durante los periodos de vacaciones escolares para descubrir el elementos patrimoniales del Gran Sitio.
El conjunto es ahora accesible al visitante convertido en peatón, comprensible y coherente a través de los elementos escenográficos y la elección del mobiliario.
Estas obras de rehabilitación ilustran 20 años de política pública incluido en el proceso “Gran Sitio de Francia”, iniciado por el Syndicat Mixte de la Grande Dune du Pilat, gestor de la Duna de Pilat. La Unión Mixta ahora puede emprender el proceso de solicitud de la etiqueta Gran Sitio de Francia presentando un expediente de solicitud. La Duna de Pilat se uniría así a los lugares catalogados de Nueva Aquitania, como el Marais Poitevin, el Valle del Vézère y el Estuario de Charente, Arsenal de Rochefort.
La segunda vida de las conchas de ostras de la bahía de Arcachón
Durante la recalificación del espacio de recepción en 2022 y 2023, más de 5.000 m2 ¡Se han derribado muchas superficies minerales existentes! Más allá del pueblo de cabañas, esta rehabilitación se llevó a cabo en favor de un tráfico más fluido y de caminos peatonales en sitios específicos. El gran paseo que atraviesa la zona de recepción fue objeto de un proyecto innovador. En colaboración con el Comité Regional de Cultivo de Mariscos de Arcachon-Aquitania (CRCAA) y gracias a un trabajo de investigación de la Universidad de Pau y del País del Adour (UPPA), una parte se ha elaborado con hormigón de conchas de ostra.
¡Una auténtica innovación para este hormigón elaborado con conchas de ostra trituradas de la Cuenca de Arcachón que sustituyen completamente a los áridos!
Entre 2018 y 2021, la CRCAA cofinanció la realización de una tesis con ISA BTP/LFCR/SIAME (laboratorios UPPA), para la identificación de vías de valorización de conchas de ostras en la formulación de hormigón.
La originalidad del método reside en la sustitución de todos los áridos por conchas de ostra trituradas. Los resultados demostraron que el hormigón en cáscara presenta un comportamiento mecánico totalmente compatible para diferentes usos, en particular para pavimentación. Las resistencias a la compresión y a la flexión son satisfactorias para continuar la investigación y considerar la creación de los primeros demostradores a escala real.
Por ello, la CRCAA, el Syndicat Mixte y el ISA BTP/LFCR han unido sus fuerzas para crear un camino peatonal de hormigón elaborado con conchas de ostras de la bahía de Arcachon. Así, la CRCAA recogió y puso a disposición 60 m3 de conchas que fueron trituradas e incorporadas por Edycem al hormigón. Posteriormente, este último fue aplicado por la empresa CMR siguiendo las formulaciones propuestas por el laboratorio.
Un beneficio medioambiental comprobado
Compuesto de agua, una pequeña proporción de cemento y conchas de ostra trituradas, este hormigón ha demostrado beneficios medioambientales.
Estas características estéticas también son muy interesantes gracias al nácar que recubre el interior de las conchas. La CRCAA recoge y recicla unas 3.000 toneladas de conchas al año procedentes de toda la industria de Arcachon.
Más allá de la valorización de las conchas de ostras en cortocircuito, este material es un recurso real para diferentes aplicaciones, desde la construcción hasta la jardinería pasando por la alimentación animal.
